אין דבר יותר מבאס....

[Johnny]

למשה ולכולם, הבהרה, ברגע שנגמר הנהג חדש בתום שנתיים מיום קבלת הרשיון מותר למלא אוטו למספר חגורות הבטיחות.

ליוגי ומני, הצחקתם לי את הזרת. מה הקשר בין מחט לתחת? אם עברתם טסט אתם יודעים שמורה לא מלמד נהיגה נכונה ולכן לא יעזור להעלות את מכסת השעורים. דבר שני, בארצות הברית הגיל לנהיגה הוא 16, באוקלוהומה הוא 14 ובאיטליה היה מותר לנהוג על 50 סמק מגיל 14. בכל המדינות הללו יש אחוזי תאונות כמו אצלנו? ל-א.
הדבר היחיד שיכול לעזור הוא המלווה, להאריך את תקופתו בתנאי כמובן שהמלווה הוא אדם מוסמך (הורים יעברו סדנה או משהו) ולא איזה אבאלה שיגיד לבן שלו ללחוץ או לחתוך.
לגבי מגרש ההחלקה, משרד התחבורה קבע כי אדם המקבל רשיון יהיה חייב לעבור במגרש החלקה, הבעיה היא שהם לא נבנים מחוסר תקציב (דליפה לכיס של מישהו).

אני אישית עברתי תיאוריה ראשונה וטסט ראשון 16 שעורים, ברוך השם אין תאונות. הכל תלוי בתרבות הנהיגה שלא קיימת אצלנו בארץ, לא משנה אם אתה בן 18 24 או 80.

[Moshe]

פורסם במקור על ידי Johnny

למשה ולכולם, הבהרה, ברגע שנגמר הנהג חדש בתום שנתיים מיום קבלת הרשיון מותר למלא אוטו למספר חגורות הבטיחות.

ליוגי ומני, הצחקתם לי את הזרת. מה הקשר בין מחט לתחת? אם עברתם טסט אתם יודעים שמורה לא מלמד נהיגה נכונה ולכן לא יעזור להעלות את מכסת השעורים. דבר שני, בארצות הברית הגיל לנהיגה הוא 16, באוקלוהומה הוא 14 ובאיטליה היה מותר לנהוג על 50 סמק מגיל 14. בכל המדינות הללו יש אחוזי תאונות כמו אצלנו? ל-א.
הדבר היחיד שיכול לעזור הוא המלווה, להאריך את תקופתו בתנאי כמובן שהמלווה הוא אדם מוסמך (הורים יעברו סדנה או משהו) ולא איזה אבאלה שיגיד לבן שלו ללחוץ או לחתוך.
לגבי מגרש ההחלקה, משרד התחבורה קבע כי אדם המקבל רשיון יהיה חייב לעבור במגרש החלקה, הבעיה היא שהם לא נבנים מחוסר תקציב (דליפה לכיס של מישהו).

אני אישית עברתי תיאוריה ראשונה וטסט ראשון 16 שעורים, ברוך השם אין תאונות. הכל תלוי בתרבות הנהיגה שלא קיימת אצלנו בארץ, לא משנה אם אתה בן 18 24 או 80.

אתה נחשב אומנם עדיין נהג חדש וצעיר לפי הביטוח אבל ה"נהג חדש" מאחורה יורד לאחר שנתיים רישיון + גם לא רשום בפלסטיק נהג חדש אבל אתה נחשב עד גיל 21 נהג חדש שיכול להסיע 2 נוסעים בלבד להלן אתרים:

http://www.gov.il/FirstGov/TopNav/Si.../SDCNewDriver/

http://www.mot.gov.il/wps/portal/%21...HUI_211#7_0_CT

[SiX PACK]

פורסם במקור על ידי Johnny

למשה ולכולם, הבהרה, ברגע שנגמר הנהג חדש בתום שנתיים מיום קבלת הרשיון מותר למלא אוטו למספר חגורות הבטיחות.

ליוגי ומני, הצחקתם לי את הזרת. מה הקשר בין מחט לתחת? אם עברתם טסט אתם יודעים שמורה לא מלמד נהיגה נכונה ולכן לא יעזור להעלות את מכסת השעורים. דבר שני, בארצות הברית הגיל לנהיגה הוא 16, באוקלוהומה הוא 14 ובאיטליה היה מותר לנהוג על 50 סמק מגיל 14. בכל המדינות הללו יש אחוזי תאונות כמו אצלנו? ל-א.
הדבר היחיד שיכול לעזור הוא המלווה, להאריך את תקופתו בתנאי כמובן שהמלווה הוא אדם מוסמך (הורים יעברו סדנה או משהו) ולא איזה אבאלה שיגיד לבן שלו ללחוץ או לחתוך.
לגבי מגרש ההחלקה, משרד התחבורה קבע כי אדם המקבל רשיון יהיה חייב לעבור במגרש החלקה, הבעיה היא שהם לא נבנים מחוסר תקציב (דליפה לכיס של מישהו).

אני אישית עברתי תיאוריה ראשונה וטסט ראשון 16 שעורים, ברוך השם אין תאונות. הכל תלוי בתרבות הנהיגה שלא קיימת אצלנו בארץ, לא משנה אם אתה בן 18 24 או 80.

צודק ב 100%, ג'וני הוא אדם משכיל.

[meni32]

פורסם במקור על ידי Johnny

אני אישית עברתי תיאוריה ראשונה וטסט ראשון 16 שעורים, ברוך השם אין תאונות. הכל תלוי בתרבות הנהיגה שלא קיימת אצלנו בארץ, לא משנה אם אתה בן 18 24 או 80.

הרשה לי לתקן אותך.
זו לא התרבות נהיגה.
זה החינוך והתרבות מחוץ לכביש, אנשים מביאים אותה לכביש.
וכמו שהחינוך והתרבות של בני הנוער נראים כיום - כך נראה גם המצב בכבישים.
בגלל זה אני אומר שהגבלה לגיל מאוחר כמו 24 אולי תסייע קצת, כי אז כבר הבן אדם יותר בוגר ופחות מעוניין בלנהוג בפראות ולקחת סיכונים.
שוב, לא כולם.... יש גם בני 24 שהם קטועי מוח - אבל חלק גדול כבר עושים את הסוויץ' בראש ומתבגרים לקראת הגיל הזה.

[SiX PACK]

פורסם במקור על ידי meni32

הרשה לי לתקן אותך.
זו לא התרבות נהיגה.
זה החינוך והתרבות מחוץ לכביש, אנשים מביאים אותה לכביש.
וכמו שהחינוך והתרבות של בני הנוער נראים כיום - כך נראה גם המצב בכבישים.
בגלל זה אני אומר שהגבלה לגיל מאוחר כמו 24 אולי תסייע קצת, כי אז כבר הבן אדם יותר בוגר ופחות מעוניין בלנהוג בפראות ולקחת סיכונים.
שוב, לא כולם.... יש גם בני 24 שהם קטועי מוח - אבל חלק גדול כבר עושים את הסוויץ' בראש ומתבגרים לקראת הגיל הזה.

צודק..