קצת מוטוריקה

[פינגווין]

וואלה אחי אני בטוח שנהגתי בזה , רק אני לא מבין מה אתה מסביר שם

אוטו אוטומט שמחליף תהילוכים בעצמו מ 1 -5 ככה עובד כל אוטומט
אמרתי לך שרובוטית זה טיפטרוניק כך תראה
כל הסוגים של תיבות האילוכים

תיבת הילוכים ידנית:
נשלטת ע"י הנהג ז"א הנהג קובע איזה הילוך מתאים לו ואם בא לו להעביר מהילוך ראשון לחמישי אזי זו החלטה שלו..
היתרונות של תיבת הילוכים ידנית היא שניתן לנהוג במצבים משתנים לפי רצונו של הנהג- ז"א להעביר הילוך ב2000 סל"ד ולחסוך דלק או למשוך הילוך עד שיא המומנט למשל 5500 סל"ד.
חסרונות- לא הכי נוח לשימוש במיוחד בפקקים, למרות שגם זה תלוי בבנאדם- אם תשפוט לפי אמא שלי אז היא תעדיף לא לשבת במושב הנהג של רכב בעל תיבת הילוכים ידנית בעוד שאני אתנדב מרצוני החופשי לנהוג עליו ובמיוחד בפקקים.

תיבת הילוכים אוטומטית:
נשלטת ע"י מחשב רכב- ברכבים חדישים, וע"י מערכת חיישנים ברכבים ישנים- עד שנת 94+-..
המחשב מחליט מתי להוריד הילוך או להעלות הילוך- לרוב הביצוע יהיה על הפנים ולא יהיה עפ"י רצונו של הנהג כמובן אם מדובר בנהג ששואף לתאוצה מהירה יותר וכו'..

תיבת הילוכים רובוטית-אוטומטית (טיפטרוניק):
מדובר על תיבת הילוכים אוטומטית שההילוכים מתחלפים לפי בקשתו של הנהג- ז"א שיש מוט הילוכים שיש להזיז קדימה או אחורה תלוי בפעולה שרוצים לבצע ומחשב הרכב יבצע אותו כשמתאים לו לבצע אותה..
ז"א אין קלאץ' והשימוש ידידותי יותר מתיבת הילוכים ידנית אך עדיין מעיק מאוד כי בסופו של דבר לוקח למחשב הרכב לעכל את הבקשה להעביר הילוך וגם חלים כמה הגבלים שמחשב הרכב לא מוכן לבצע.
כמו להעלות 3 הילוכים במכה וכו'..
בקיצור כשמעבירים הילוך זה כמו המלצה למחשב הרכב להעביר הילוך- בפועל הוא יעשה את זה בזמן המתאים לו אך לא לבד..

תיבת הילוכים - רובוטית
רובוטי פועל בדיוק כמו ידני עם אותו סוג קלאץ' וכל מה שיש באוטו עם גיר ידני חוץ מהעובדה שבמקום שאתה תלחץ על הקלאץ' ותחליף הילוך האוטו דואג לזה...