|
קצת מוטוריקה
מישהו פה נסע באוטו עם גיר רובוטי?
נוח,מתרגלים לזה מהר,כיף? אולי אנחנו מביאים אוטו כזה ואחרי שנה שלא עליתי על הילוכים,זה מלחיץ קצת לנהוג בזה,למרות שאין קלאץ', אבל עדיין,בעליות חדות הבנתי שצריך זינוק בעליה עם אנדברקס,וגם חניות וכל זה בעליות זה מסוכן אחרי שמתרגלים לאוטומט.. קיצר מישהו פה נהג בזה..? |
ציטוט:
אחלה של דבר - אתה תתרגל. |
ציטוט:
|
אתה מדבר על הטיטרוניק הזה?
אם כן חרא של דבר שים על אוטומט עדיף |
מז"א גיר רובוטי?
|
ציטוט:
אגב סטס מאיפה אתה משיג את כל התמונות לחתימה? |
זה לא טיפטרוניק (למרות שיש אפשרות ברוב המכוניות עם הגיר הרובוטי לשים על מצב טיפטרוניק).
גיר רובוטי בקצרה זה כאילו גיר ידני,רק שאין קלאץ' ,הרכב עצמו עושה את הפעולה של הקלאץ' |
ציטוט:
או שיש רק + ו - בלי הקלאצ'? |
אההה הבנתי.. זה תיבת הילוכים חצי אוטומטית(אוטו קלץ') שהחלפת הילוך נעשית על ידי הנהג, אך הפעלה המצמד נעשת על ידייי הרכב
|
ציטוט:
ויש לי שאלה,אז אם יש פה מישהו שמבין בזה שיגיד. |
ציטוט:
אתה לוחץ גז כמו באוטומט והאוטו מחליף הילוכים,רק שפה הוא מחליף 1-2-3-4-5 ממש כמו בהילוכים. |
אני יודע מזה אבל לא ניסיתי כזה דבר משום שאין לי אוטו משלי..וגם אני לא בגיל המתאים..
|
ציטוט:
|
וואלה אחי אני בטוח שנהגתי בזה , רק אני לא מבין מה אתה מסביר שם
אוטו אוטומט שמחליף תהילוכים בעצמו מ 1 -5 ככה עובד כל אוטומט אמרתי לך שרובוטית זה טיפטרוניק כך תראה כל הסוגים של תיבות האילוכים תיבת הילוכים ידנית: נשלטת ע"י הנהג ז"א הנהג קובע איזה הילוך מתאים לו ואם בא לו להעביר מהילוך ראשון לחמישי אזי זו החלטה שלו.. היתרונות של תיבת הילוכים ידנית היא שניתן לנהוג במצבים משתנים לפי רצונו של הנהג- ז"א להעביר הילוך ב2000 סל"ד ולחסוך דלק או למשוך הילוך עד שיא המומנט למשל 5500 סל"ד. חסרונות- לא הכי נוח לשימוש במיוחד בפקקים, למרות שגם זה תלוי בבנאדם- אם תשפוט לפי אמא שלי אז היא תעדיף לא לשבת במושב הנהג של רכב בעל תיבת הילוכים ידנית בעוד שאני אתנדב מרצוני החופשי לנהוג עליו ובמיוחד בפקקים. תיבת הילוכים אוטומטית: נשלטת ע"י מחשב רכב- ברכבים חדישים, וע"י מערכת חיישנים ברכבים ישנים- עד שנת 94+-.. המחשב מחליט מתי להוריד הילוך או להעלות הילוך- לרוב הביצוע יהיה על הפנים ולא יהיה עפ"י רצונו של הנהג כמובן אם מדובר בנהג ששואף לתאוצה מהירה יותר וכו'.. תיבת הילוכים רובוטית-אוטומטית (טיפטרוניק): מדובר על תיבת הילוכים אוטומטית שההילוכים מתחלפים לפי בקשתו של הנהג- ז"א שיש מוט הילוכים שיש להזיז קדימה או אחורה תלוי בפעולה שרוצים לבצע ומחשב הרכב יבצע אותו כשמתאים לו לבצע אותה.. ז"א אין קלאץ' והשימוש ידידותי יותר מתיבת הילוכים ידנית אך עדיין מעיק מאוד כי בסופו של דבר לוקח למחשב הרכב לעכל את הבקשה להעביר הילוך וגם חלים כמה הגבלים שמחשב הרכב לא מוכן לבצע. כמו להעלות 3 הילוכים במכה וכו'.. בקיצור כשמעבירים הילוך זה כמו המלצה למחשב הרכב להעביר הילוך- בפועל הוא יעשה את זה בזמן המתאים לו אך לא לבד.. תיבת הילוכים - רובוטית רובוטי פועל בדיוק כמו ידני עם אותו סוג קלאץ' וכל מה שיש באוטו עם גיר ידני חוץ מהעובדה שבמקום שאתה תלחץ על הקלאץ' ותחליף הילוך האוטו דואג לזה... |
ציטוט:
תעשה חיפוש בגוגל אתה תימצא הסברים טובים |
מצאתי למעלה , אני אשאל אנשים איך זה עובד
ואיך מתרגלים וכו...אנשים שנהגו על זה חח |
אין על ידני תאמינו לי.
|
ציטוט:
|
ציטוט:
ואני מחכה שמישהו שמבין בזה יכנס כי יש לי שאלה,האם אפשר לעשות כמו זינוק בעליה אבל עם ברקס והגז?,כאילו בשביל שהאוטו לא ידרדר אז ללחוץ ברקס,ואז גז ולהתחיל לנסוע פשוט. |
ציטוט:
ויחזיר לך תשובה |
ציטוט:
תישאל תשאלה שרשמתי למעלה. וגם אם במצב של בלימה חדה נגיד ממהירות של 70,האוטו יזרוק הילוכים אחורה אחד אחרי השני ותהיה הרגשה של קפיצות? (הכל בהתייחסות לגיר הרובוטי) |
ציטוט:
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=148769 אמר שתקרא את כל התשובות שנתנו לו שם , אין הרבה תגובות כמה עמודים. הוא אמר אם יהיה לך עוד שאלות בשמחה הוא יענה לך. |
ידני אתה מרגיש שאתה נוהג לא כמו אוטומט נהיגה של כוסית...
|
ציטוט:
נכון!! חח... |
באוטו שלי יש אפשרות להעביר הילוכים באופן ידני למרות שהוא אוטומט.
|
ציטוט:
|
ציטוט:
ידני הרבה יותר מספק אותי תאמת ציטוט:
|
ציטוט:
|
ציטוט:
עדיף תאוטומט עם כבר .... |
ציטוט:
דרך אגב האוטו שלי נוסע 200 קמש אז זה לא כל כך משנה מה אני עושה אתה לא מרגיש ירידה בביצוע. |
לא סובל אוטומט, זה לילדות, אנ'לא מרגיש שאני נוהג.
|
ציטוט:
ברשותי מאזדה 3 , שהעברתי אותה "טסט" (לא אני נהגתי אלא נהג מקצועי חבר של אבא שלי) המחוג הצביע 187 ולא רצינו למשוך עוד כי זה כבר היה ממש מפחיד ומטורף :) ויש לי גם את הטיפטרוניק ואני ממש אוהב את זה.. במיוחד שאני בא לחברים למשל הם יושבים על הספספל אז אני מוריד ל1 מפנק אותו בטור 6-7 ושומעים תמנוע כאילו אני על 100 :).. |
ציטוט:
|
איך שמחתי לקרוא את ההודעות פה בקשר לידני!
אך ורק ידני תבינו! אוטומט המציאו לנקבות, ולנהגים שהם נקבות. סיקס פאק, אם יש לך גולף Gti אוטומט הרסת ת'אוטו... ד"א איזה שנה? |
אני לא אחד שמבין הרבה במכוניות,אבל...
ניסיתי לסוע על אוטומט,פשוט חרא של דבר,או שזה מעביר איטי מידי,או שאם מביאים קיק עד שהאוטו מגיב... אי אפשר למשוך כמו שצריך את ההילוך אם רוצים להאיץ לפעמים כמו שצריך,וגם ידני הרבה יותר חסכוני ולדעתי יש יותר חווית נהיגה. אוטומט זה יותר למי שנמצא המון בנסיעות או פשוט לכוסיות. טיפטרוניק הזה בכלל בדיחה. |
לפני שנה, כמה ימים אחרי שהוצאתי רישיון, יצא לי לנסוע ברכב של דוד שלי, פיאט פונטו 2006, שיש בה גיר רובוטי. בתור אדם שלמד על הילוכים ואחרי כמה ימים עלה לגיר הרובוטי, היו חסרות כמה דקות ספורות עד שהייתי מתחיל להשתגע מהגיר הזה!!! כמה שהוא מעצבן, משעמם ולא נוח לתפעול!!!
מתרגלים שממתרגלים, אם כבר אוטומט אז או פול אוטומט או טיפטרוניק! (לנו בלאנסר 2004 יש טיםטרוניק) אבל מבחינתי אין כמו ידני (כן, למרות שמאז הוצאת הרישיון, אולי נסעתי 3-4 פעמים בגיר ידני), אתה מרגיש שאתה נהג, יותר תקשורת עם הרכב, צריך קורדינאציה, יותר כוח זמין בסל"ד... בקיצור - הנאה! |
ציטוט:
הוא אמר שהיא סוגרת 220...החדשות מגיעות ל-300. |
אצל כולם בהתחלה זה ככה. כשהרשיון חדש, אז עוד מתלהבים מהנהיגה, אבל אחרי כמה שנים מבינים שזה בסך הכל כלי תחבורה והעניין של הידני לא ידני ממש לא משנה יותר. אלא אם כן נהיגה הופך אצלכם לתחביב ואז זה כבר משהו אחר.
בקשר לאוטומט, אפשר גם אפשר לשלוט על הרכב בצורה מלאה. לא יודע למה כולם תמיד מתקבעים על הילוך ה-d כל הזמן, כשיש אפשרות להוריד להילוך 2 ואפילו להילוך 1. ה-d אמנם ממלא את כל תפקידי ההילוכים, אבל ברגע שמורידים ל-2 או ל-1, מבטלים לרכב את אפשרות האוטומט בהילוכים הנמוכים, ואז ה-d מתפקד רק בתור הילוך 3 ומעלה. |
ציטוט:
|
| כל הזמנים הם GMT +3. השעה כרגע היא 14:18. |
מופעל על: vBulletin Version 3.7.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
כל הזכויות שמורות לישראלבודי בע"מ